Ha’penny brúin er að öllum líkindum einn af þekktari aðdráttaraflum Dublin.

Þú finnur það steinsnar frá O'Connell Street, þar sem það tengir Ormond Quay Lower við Wellington Quay.

Það var smíðað úr járni árið 1816 og kostaði 3.000 pund. að byggja. Í árdaga virkaði hún sem verkfærabrú og fólk var rukkað um ha'peny fyrir að fara yfir.

Í leiðarvísinum hér að neðan er að finna sögu brúarinnar, nokkrar skrítnar sögur og glamri af Ha'penny Bridge staðreyndir líka.

Nokkur fljótleg þörf til að vita um Ha'penny Bridge í Dublin

Mynd eftir Bernd Meissner (Shutterstock)

Þó að heimsókn á Ha'penny-brúna sé frekar einföld, þá eru nokkur atriði sem þú þarft að vita sem gera heimsókn þína aðeins skemmtilegri.

1. Staðsetning

Þú finnur Ha'penny brúna nálægt O'Connell Street, þar sem hún tengir Ormond Quay Lower við Wellington Quay. Þetta er pínulítil brú, en hún er sneið af „gamla heiminum“ Dublin sem enn stendur stolt meðal allra „hina nýju“.

2. 30.000 yfirferðir á dag

Þrátt fyrir að brúin sé aðdráttarafl fyrir ferðamenn, þá er hún aðallega notuð af þeim sem vilja fara yfir Liffey-ána til hinnar. Það er sagt að um 30.000 manns fari yfir það á hverjum degi.

3. Góð smástopp

Heimsókn á Ha’penny brúna er líklega fljótleg. Hins vegar er það vel þess virði að heimsækja og það er stutt gangafrá fólki eins og Temple Bar, The GPO, The Spire og O'Connell Monument.

The History of the Ha'penny Bridge

Mörg tungl fyrir Ha' 'Penny Bridge var byggð, það voru sjö ferjur (já, sjö!) sem fluttu fólk yfir ána Liffey og hver var rekin af manni að nafni William Walsh.

Nú, ef þú ert að hugsa, 'Það er engin leið að þú þurfir sjö ferjur' , hafðu í huga að mörgum árum seinna hefur þú um 30.000 manns farið yfir Ha'penny brúna á hverjum degi.

Það allt byrjaði með fullkomnum tökum

Snemma á 18. aldar varð Willy góðviljaður fyrir dálítið áfall þegar honum var sagt að ástand ferja væri ekki til þess fallið að flytja fólk yfir árnar gruggugt vatn .

Hann var settur á endanum – annað hvort endurnýja ferjurnar í það ástand sem hæfir almenningi eða byggja brú yfir ána. *Spoiler alert* – hann smíðaði brúna.

Og viss af hverju myndi hann það ekki?! Sérstaklega þegar haft er í huga að hann fékk samning um að rukka toll af hverjum þeim sem fór yfir brúna í heil 100 ár.

Fyrsta tollbrú Írlands

Ha'penny brúin var smíðuð í Coalbrookdale í Shropshire, fyrsta miðstöð járnsteypu í Bretlandi, og kostaði 3.000 pund.

Skírði Wellington-brúna eftir hertogann af Wellington, innfæddum Dubliner sem vann orrustuna við Waterloo ári áður, var og er enn vísað til hennarheimamenn sem Ha’penny Bridge.

Verðið fyrir að fara yfir brúna var ha’penny. Um tíma var tollurinn hækkaður í Penny Ha'penny, en að lokum sáu máttarvöld ljósið og slepptu því árið 1919.

Síðustu ár

Opinbera nafnið hennar er nú 'Liffey Bridge', en þú ættir erfitt með að finna einhvern sem vísar til hennar sem slíkrar.

Hún stóð sig stolt í upprunalegu ástandi og stóðst tímans tönn, mikla notkun og fullt af vindi og rigningu, allt til ársins 1998 þegar úttekt borgarstjórnar í Dublin kallaði á endurbætur.

Við endurbæturnar sást Ha'penny Bridge tjaldað og tímabundin bailey brú reist í staðinn. Yfir 1000 einstök járnbrautarstykki voru merkt, fjarlægð og send til Norður-Írlands þar sem þau voru lagfærð og endurgerð af slíkri kunnáttu að 85% af upprunalegu járnbrautarvinnunni var haldið eftir.

Ein af uppáhaldssögunum mínum um Ha'penny Bridge

Myndir í gegnum Shutterstock

Strákarnir á Come Here To Me! segja frábæra sögu um að forðast tolla við brúna í páskauppreisninni 1916 þegar hópur sjálfboðaliða lagði leið sína til Dublin frá Kildare-sýslu.

Á ferðum sínum þurftu þeir að komast frá annarri hlið Liffey til næsta og ákváðu að fljótlegasta leið þeirra myndi taka þá yfir Ha'penny, hins vegar ætluðu þeir ekki að skjóta út fyrir tollinn.

“Ég fór niður akreinina sem við höfðum áður farið yfir.ok var þar allmikill riffilskot. Ég sá engan óvin þegar ég kom út á hafnarbakkana við Málmbrúna. Þarna var tollheimtumaðurinn sem krafðist hálfs eyris.

Eftir að hafa séð O’Kelly ná framgöngu með því að koma fram byssunni sinni fylgdi ég í kjölfarið og fékk að fara framhjá. Ég ferðaðist niður hafnarbakkana til O'Connell Bridge.“

Hlutur sem hægt er að gera nálægt Ha'penny Bridge

Ein af fegurð Ha' penny Bridge er að það er stutt snúningur frá mörgum af bestu stöðum til að heimsækja í Dublin.

Hér fyrir neðan finnurðu handfylli af hlutum til að sjá og gera steinsnar frá Ha'penny Bridge ( plús staðir til að borða og hvar á að grípa pint eftir ævintýri!).

1. Söfn í miklu magni

Mynd eftir Mike Drosos (Shutterstock)

Ha’penny brúin er steinsnar frá nokkrum af bestu söfnum Dublin. GPO (5 mínútna göngufjarlægð), Chester Beatty safnið (10 mínútna göngufjarlægð), Dublin-kastali (10 mínútna göngufjarlægð), 14 Henrietta Street (15 mínútna göngufjarlægð) eru öll í stuttri göngufjarlægð.

2. Vinsælir staðir

Mynd til vinstri: Mike Drosos. Mynd til hægri: Matteo Provendola (Shutterstock)

The Molly Malone Styttan (5 mínútna gangur), Trinity College (10 mínútna gangur), Dublinia (10 mínútna gangur, Christ Church Cathedral (10 mínútna gangur) og Jameson Distillery Bow St. (15 mínútna göngufjarlægð) eru öll í nágrenninu.

3. Gamlir krár og frábærirmatur

Myndir í gegnum The Palace á Facebook

Ef þig langar í lítra eða bita, þá eru margir af bestu krám Dublin (Bowes, The Palace, etc) ásamt mörgum af bestu veitingastöðum í Dublin eru í innan við 5 til 10 mínútna göngufjarlægð.

Algengar spurningar um Ha'penny brúna í Dublin

Við höfum fengið margar spurningar í gegnum árin um allt frá „Má ég skilja eftir ástarlás á brúnni?“ (nei) til „Hvað er hægt að gera í nágrenninu?“.

Í hlutanum hér að neðan höfum við birt flestar algengar spurningar sem við höfum fengið. Ef þú hefur spurningu sem við höfum ekki tekist á við skaltu spyrja í athugasemdahlutanum hér að neðan.

Hvað heitir hún Ha'penny Bridge?

Nafnið kemur frá þeim tíma þegar þeir sem fóru yfir brúna voru rukkaðir um toll. Kostnaðurinn við að fara yfir brúna var ha'penny.

Hversu gömul er Ha'penny-brúin í Dublin?

Brúin er frá 1816 og jafnvel þó að umfangsmiklar endurbætur hafi verið gerðar á því er mikið eftir af gömlu stálverkinu.